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sábado, 20 de febrero de 2010

Conflicto Islas Malvinas - Argentina

El gobierno de las islas anunció que “Las perforaciones petroleras en el Atlántico Sur se iniciarán la próxima semana a pesar de las fuertes objeciones de Argentina”.

Autoridades del gobierno argentino informó que “ampliará las restricciones para la navegación de buques dirigiéndose a las islas”, pero ya llegó a aguas de las Malvinas la plataforma petrolera proveniente del Reino Unido.

Representantes de Desire Petroleum, una de las firmas exploradoras, expuso que “la disputa no afectará sus planes de perforación, aunque sus acciones han caído en el último mes”.

Todo está preparado para dar inicio a la exploración con la llegada del Ocean Guardian, la plataforma marítima de perforación petrolera que fue remolcada a través del Átlantico desde Escocia.

La Asamblea Legislativa del territorio británico reclamado por Argentina aseguró que “las actividades comenzarán la próxima semana tal cual se había planeado”.

Patricia Garip, directora para América Latina del grupo de análisis energético Argus, informó a medios internacionales que “estarían taladrando cuatro pozos por lo menos, aunque los resultados no se verán por meses, quizás años”.

Además agregó que “Estaremos escuchando sobre algunos resultados preliminares, hago hincapié en preliminares, en los próximos meses. Es un proceso que no es inmediato, pero estas compañías estarán interesadas en hacer algún ruido al respecto”.

Garip advirtió que “Hubo mucha especulación en torno a los potenciales yacimientos de hidrocarburos en la región, que prometería convertirse en una nueva provincia de gas y petróleo. Sin embargo, nada está asegurado”.

Y que “Hasta que los pozos no estén perforados en el suelo marítimo será muy temprano para cantar victoria”.

Desde la cancillería argentina, informaron que “ampliará las restricciones a las embarcaciones que se dirijan hacia las islas sobre las que se declara soberana”.

También agregaron que “están elevando una queja ante Naciones Unidas y pidió el apoyo de los países de la región”.

Las autoridades de las Malvinas manifestaron que “no están sorprendidas ante las medidas tomadas, aunque sí manifestaron estar decepcionados por el comportamiento del gobierno argentino”.

Pero que “toda la infraestructura y los insumos necesarios para la industria petrolera se encuentran ya en las islas y que las embarcaciones, incluyendo la plataforma Ocena Guardian, no han tenido que navegar en aguas argentinas”.

La analista Patricia Garip mantiene que “las medidas tomadas por el país austral no tendrán mucho efecto”.

Y pronostica que “No cabe duda de que Buenos Aires se hará sentir en la ONU y en otros foros en los próximos meses, pero toda esta retórica de soberanía y declaraciones altisonantes no rendirán fruto ni afectarán intereses británicos”.

Además dijo que “Sería interesante ver como se comercializa el gas que pudiera salir de allí. Hay muchos lugares que podrían comprarlo en la región; Brasil y Chile. Pero tendría todo el sentido que Argentina lo comprase, aunque no tuviera inclinación política para hacerlo”.

viernes, 27 de febrero de 2009

El fenómeno de las migraciones, afecta a Comunidades autónomas, en España


Por Martha Clemencia González
Desde España, especial para bersoa.com/


En un verdadero quebradero de cabeza se ha convertido para los residentes en las islas canarias (España), la llegada incesante de cayucos provenientes de África.

A miles se cuentan ya los hombres, mujeres y niños que viajan en condiciones literalmente infrahumanas en una travesía que puede costarles la vida y que de hecho lo hizo ya para 43 personas en lo que va corrido del presente año.

La solución al problema, según el partido de la oposición en España, se encuentra en la reforma sustancial de la política de extranjería del gobierno comandado actualmente por el Presidente José Luis Rodríguez Zapatero (grafica de abajo). Los militantes del PP, consideran que el gobierno central, no sólo ha desatendido claramente a la comunidad autónoma de Canarias y a sus costas a fin de proveerlas de los sistemas de vigilancia necesarios para evitar el abordaje constante de estos cayucos, sino que además, no ha existido la solidaridad que obliga la llegada de tantas personas en busca de la ayuda de un país vecino y amigo, ya sea para quedarse aquí o para seguir el camino hacia otras naciones de Europa.

Entre tanto, el Gobierno de España, afirma que se trabaja desde todos los ángulos que requiere el problema y que incluso se ha dispuesto de mejores medios para la detección de las embarcaciones, al referirse en concreto al SIVE (Sistema Integral de Vigilancia Exterior), con lo cual se pueden movilizar más rápida y oportunamente las embarcaciones de control y salvamento marítimo. Sin embargo, representantes del Partido de Gobierno en Canarias, han dicho que es obvio que este Sistema con toda su modernidad, logra detectar las embarcaciones, pero no evitar que el éxodo de personas de África hacia Europa tomando la vía de las Islas Canarias, siga ocurriendo y que es errado pensar que falla el sistema por esta circunstancia. "La gente muere en estas pateras por las condiciones atípicas y en todo caso latísimamente peligrosas en las que se embarcan…viajan muchas veces, sin comida, sin abrigo, sin protección de ningún tipo…viajan personas enfermas o muy decaídas físicamente, lo cual agrava absolutamente la situación, conduciendo a los desenlaces fatales que registran todos los días las noticias sobre el tema", señalan los miembros del gobierno en esta zona del país.

"El problema no es sólo de Canarias, sino de todas las 17 Comunidades autónomas españolas y ello implica un compromiso de acogida, de atención e incluso de retorno para los que llegan bajo estas condiciones de ilegalidad". En esta frase se resume el clamor de las gentes de las islas Canarias y particularmente de Tenerife, en donde la llegada de inmigrantes en pateras o cayucos es considerablemente más alta que en el resto de las islas.

La cara más dramática de esta situación, es la de los menores que en muchas oportunidades son puestos por sus propios padres dentro de las pateras, para que sean ellos (los niños) los que viajen a buscar un destino nuevo en España o Europa y se encarguen así de mejorar, a través de su trabajo, las condiciones de vida de su familia en África.

Es por esta razón, que cuando estos niños (los últimos ocho de entre nueve y once años de edad) son recibidos y puestos bajo la custodia del gobierno de España y por lo tanto inmersos en los estándares educativos y de inserción a la sociedad, se evidencia la preferencia de los menores por encontrar rápidamente un trabajo con el que puedan mantener a sus familias, sin elegir, en ninguno de los casos, la vía educativa ya sea del nivel primario o secundario. Es obvio que bajo ningún concepto estos menores, mientras lo sean, serán admitidos para trabajar y por lo tanto, la ingenuidad bajo la que actuaron sus propios padres al ponerlos en los cayucos y arriesgar la vida de sus hijos en ese intento desesperado por mejorar sus condiciones de vida, tiene ya el fracaso como resultado asegurado. La pena es que aún así, luego serán los tíos de estos niños, o los vecinos, o los parientes de otros poblados y así sucesivamente, mucha gente que por infortunio de su falta de conocimiento son engañados, normalmente, por mafias que se dedican a prometer el oro y el moro a quienes a cambio de sus ahorros, aceptan embarcarse en un viaje hacia lo verdaderamente desconocido.

Mientras tanto, lo mínimo que esperan los españoles, es que este drama no se convierta en un caballito de batalla más para los políticos y que de una vez por todas logren acuerdos significativos que otorguen las ayudas dentro de los propios países de origen de estos inmigrantes para erradicar esta falacia del viaje fantástico.
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